Koulamoutou : le Gabon parachève la modernisation de ses aérodromes intérieurs

Après Lambaréné, Mouila, Lébamba, Tchibanga, Mayumba, Oyem et Makokou, c’est au tour de Koulamoutou de bénéficier des nouvelles procédures de vol élaborées grâce à la convention signée le 26 septembre 2024 entre l’Agence nationale de l’aviation civile (ANAC) et l’Agence pour la sécurité de la navigation aérienne en Afrique et à Madagascar (ASECNA). Pendant près de deux mois, une équipe pluridisciplinaire a procédé à une série de relevés topographiques, d’analyses d’obstacles et de mesures techniques précises destinées à fiabiliser les procédures d’approche et de décollage.

Avec la dernière étape du projet WGS-84 et PANS-OPS menée à Koulamoutou, le Gabon franchit un nouveau cap dans la modernisation de son secteur aérien. Objectif : garantir la sécurité, l’efficacité et l’interconnexion de ses infrastructures aéroportuaires dans une dynamique conforme aux standards internationaux.

« L’objectif est de sécuriser les opérations aériennes dans des zones souvent soumises à des conditions météorologiques difficiles », a expliqué un expert de l’ANAC, précisant que les données collectées à Koulamoutou permettront de produire des cartes aéronautiques conformes aux exigences de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).

Vers des infrastructures alignées sur les normes internationales

Cette modernisation inclut l’implantation de points de référence (GKR1, GKR2, GKR3), la mesure des taxiways et pistes, ainsi qu’une cartographie détaillée des obstacles environnants susceptibles d’interférer avec les trajectoires de vol. Les experts ont par ailleurs relevé l’absence de balisage lumineux et de systèmes d’aide à l’atterrissage de type PAPI, dont la mise en place est désormais envisagée.

« Grâce à ces travaux, nous pourrons accueillir des vols dans de meilleures conditions de sécurité et de régularité », a souligné un représentant de la DAANG (Délégation des Activités Aéronautiques Nationales du Gabon), ajoutant que « la modernisation des aérodromes régionaux est une étape clé pour désenclaver l’intérieur du pays ».

Un levier stratégique pour le développement économique régional

En intégrant les normes WGS-84 et PANS-OPS, le Gabon ambitionne de faire de ses infrastructures aéroportuaires de véritables catalyseurs de développement économique. Cette démarche s’inscrit dans une stratégie nationale plus large, portée par le ministère des Transports, visant à repositionner le pays comme un hub régional du transport aérien, notamment avec le déploiement de la compagnie Fly Gabon.

« Nous devons faire du ciel gabonais un espace sécurisé, interconnecté et attractif », a résumé un cadre du ministère, mettant en avant le rôle croissant que jouera l’aviation dans le tourisme, le commerce et l’intégration régionale.

Avec la finalisation de cette mission sur l’ensemble des aérodromes intérieurs, le Gabon se dote d’outils fiables pour améliorer la sécurité de son trafic domestique et régional. En se tournant résolument vers l’excellence technique et la conformité internationale, Libreville affiche clairement son ambition de transformer l’aviation civile en pilier structurant de son développement.