Fusion Sogatra-Trans’Urb : vers l’instauration de tickets à usage unique et de cartes d’abonnement

Le Conseil des ministres de ce lundi 8 septembre 2025, présidé par le chef de l’État Brice Clotaire Oligui Nguema, a validé une feuille de route pour la fusion de la Société gabonaise de transport (Sogatra) et de Trans’Urb. Parmi les mesures phares : la fin de la gratuité et l’introduction progressive de tickets à usage unique et de cartes d’abonnement modulées selon la situation sociale des usagers.

Réunis au Palais du Bord de mer, les membres du gouvernement ont acté une réforme en profondeur du transport public urbain. L’objectif affiché est clair : mettre fin au désordre structurel qui plombe le secteur et instaurer un système plus moderne, durable et équitable.

Vers un modèle plus transparent et mieux encadré

Selon le communiqué final, une série d’études juridiques, techniques, financières et sociales sont en cours afin de définir le schéma optimal de fusion entre Sogatra et Trans’Urb. Plusieurs propositions sont déjà sur la table : une nouvelle dénomination, un organigramme restructuré, une grille salariale harmonisée et une identité visuelle repensée.

Mais c’est surtout le volet billetterie qui retient l’attention. Les autorités prévoient de remplacer progressivement la gratuité instaurée après la transition par un système basé sur des tickets à usage unique et des cartes d’abonnement. Ces dernières devraient être modulées en fonction du profil social des usagers, afin de préserver l’accès des plus modestes tout en assurant la viabilité économique du service.

Un transport public modernisé et digitalisé

La feuille de route inclut également la réhabilitation du parc automobile, la formation renforcée du personnel et le déploiement d’une vaste campagne nationale de sensibilisation. Signe d’une volonté de transparence et de modernité, un système de paiement électronique sécurisé baptisé MEA PAY sera introduit. Celui-ci doit garantir la traçabilité des recettes et offrir davantage de confort aux passagers.

Avec cette réforme, le gouvernement entend tourner la page des déficits chroniques et poser les bases d’un véritable service public de transport, capable d’accompagner la croissance urbaine et de répondre aux attentes pressantes des usagers.