Ngounié : sur l’axe Lebamba-Mbigou, les travaux routiers vont bon train sous l’impulsion d’Oligui Nguema

Lancé par le Président de la République le 21 mars dernier, le chantier de l’axe routier Lebamba-Mbigou-Malinga-Molo connaît une avancée notable, notamment sur le tronçon Lebamba-Mbigou. Cette route stratégique de 208 kilomètres, confiée à l’entreprise Ebomaf-Togo, suscite un immense espoir parmi les populations locales, longtemps victimes d’un enclavement persistant.

Depuis sa visite de terrain en mars 2025, le Chef de l’État, Brice Clotaire Oligui Nguema, a fait de ce projet une priorité nationale. À travers cette route reliant trois départements de la Ngounié, la Louetsi Wano, la Boumi-Louetsi et la Louetsi-Bibaka, avant de rejoindre Molo, localité frontalière du Congo, le gouvernement entend rompre avec des décennies de promesses non tenues. Pour les habitants, voir enfin les engins travailler sur la portion Lebamba-Mbigou est le signe concret d’un changement attendu.

Une artère vitale pour désenclaver la Ngounié

Le tronçon Lebamba-Mbigou, long d’environ 86 kilomètres, concentre les attentes. Jalonné de 18 villages, il constitue un axe de survie pour les échanges agricoles, notamment la culture du café et du cacao. Jusqu’ici, la vétusté des infrastructures, dont 17 ponts en bois sur 20 considérés comme de véritables pièges mortels, freinait toute perspective de développement. « À Ndenga, l’un des ponts qui était sur le point de s’effondrer a été remplacé par une buse en béton », raconte Junior, un habitant, témoin d’un accident évité de justesse à l’époque où le pont était en bois.

Ces dangers permanents rendaient chaque trajet périlleux, notamment de nuit, et pénalisaient lourdement les producteurs et les commerçants. La modernisation en cours, avec la mise en place d’ouvrages hydrauliques durables et de chaussées renforcées, représente donc un véritable souffle d’espoir pour les populations de la Boumi-Louetsi et de la Louetsi-Wano.

L’implication présidentielle, gage d’efficacité

Au-delà du lancement officiel, le suivi personnel du Président de la République a renforcé la confiance des habitants. « La route du développement passe par le développement de la route », aime-t-il rappeler, soulignant que cette infrastructure n’est pas seulement un chantier de bitume, mais un projet de transformation économique et sociale.

Avec l’appui du gouvernement Oligui Nguema et du ministère des Travaux publics, le projet vise à offrir une route 2×1 voies moderne, substituant aux ouvrages précaires des infrastructures définitives. Ce geste présidentiel est perçu comme un signe fort de rupture avec l’inaction passée, et comme une main tendue vers les localités longtemps marginalisées.

Des attentes immenses pour l’avenir

Les populations de Mbigou et Malinga, longtemps isolées, attendent désormais des retombées concrètes : baisse des coûts de transport, relance de l’activité agricole, accès facilité aux marchés et désenclavement durable. Dans une Ngounié sud marquée par le chômage et l’exode rural, cette route apparaît comme une bouée de sauvetage.

Pour les habitants, la détermination affichée par le Président Oligui Nguema doit se traduire par un respect strict des délais de livraison. Car derrière chaque kilomètre bitumé, c’est la promesse d’un mieux-vivre, d’une économie revigorée et d’une province enfin reliée au reste du pays et au Congo voisin