Gabon : Oligui Nguema exige une révision de l’actionnariat de l’Etat dans la Setrag

Ce samedi 29 novembre 2025, le président de la République Brice Clotaire Oligui Nguema s’est entretenu avec une délégation de la Société d’exploitation du Transgabonais (Setrag) et du groupe Eramet, conduite par Christian Magni, Directeur Général de la Setrag. Une réunion stratégique qui a permis de faire le point de la santé financière et opérationnelle de l’entreprise. 

Cette rencontre fait suite à la récente visite du Président français à Libreville, où une convention d’aide au développement a été signée entre l’Agence Française de Développement (AFD) et le gouvernement gabonais. Cette convention vise notamment la réhabilitation de la voie ferroviaire gabonaise et la mise en œuvre d’autres projets structurants.

Le Président Nguema a insisté sur la nécessité de dresser une évaluation approfondie de la situation actuelle de la Setrag, en raison des défis persistants auxquels l’entreprise fait face. La Setrag, dont la santé financière est inquiétante, a un impact direct sur la qualité du service public ferroviaire. En conséquence, des actions concrètes doivent être mises en place pour redresser la situation.

Révision de l’actionnariat et des contributions

Une des recommandations majeures issues de cette rencontre est la nécessité de revoir la structure de l’actionnariat de l’État au sein de la Setrag. Les investissements significatifs déjà réalisés pour moderniser la voie ferrée exigent une réévaluation des participations de l’État afin d’assurer un équilibre entre l’engagement public et la gestion de l’entreprise.

De plus, il a été constaté que les revenus de la Setrag ne participent actuellement en aucune manière au budget national, une réalité jugée inacceptable. Le Chef de l’Etat a donc exigé que la part revenant à l’État soit désormais reversée directement au Trésor public, en respectant rigoureusement les principes de transparence et de bonne gouvernance.

Revue du modèle économique et amélioration des infrastructures

Le modèle économique de la Setrag, idéalement conçu pour répondre aux besoins du secteur ferroviaire, doit être revu. Cela passera par une harmonisation des tarifs avec les réalités opérationnelles et les exigences d’investissement. Pour ce faire, plusieurs mesures complémentaires seront étudiées, y compris la mise en place de péages à l’entrée de chaque province traversée et l’installation de postes de pesage pour prévenir les surcharges de wagons, protégeant ainsi les infrastructures vitales.

Le Président a insisté sur l’éradication des pratiques anticoncurrentielles qui compromettent la rentabilité et la viabilité de l’entreprise. 

Création d’un groupe de travail interministériel

Pour aller de l’avant, un groupe de travail interministériel sera constitué pour examiner la Convention liant l’État à la Setrag ainsi que ses avenants. L’objectif est de clarifier les responsabilités de chaque partie et d’élaborer les ajustements nécessaires pour moderniser le cadre contractuel existant.