Gabon : Ferroviaire, ports, gares maritimes, Ulrich Manfoumbi trace la voie de la modernisation

Auditionné le 11 septembre 2025 au Palais Léon Mba, le ministre d’État en charge des Transports, Ulrich Manfoumbi Manfoumbi, a détaillé devant les députés de la Transition un plan de modernisation des infrastructures de transport. Entre réhabilitation du réseau ferroviaire, sécurisation des installations portuaires et projet de gares maritimes à Libreville et Port-Gentil, le gouvernement entend faire du secteur un pilier du développement économique.

Des infrastructures vieillissantes sous pression. Les échanges ont mis en lumière un diagnostic sévère : déraillements récurrents sur la voie ferrée, quais vétustes au port môle de Libreville et à Port-Gentil, et un parc d’infrastructures globalement en décalage avec les standards modernes. « Le rail utilisé n’était que de 50 kg et reposait sur des traverses en bois qui ne peuvent durer plus de 15 ans », a reconnu le ministre d’État, pointant l’héritage d’une gestion technique obsolète.

Au-delà du constat, les parlementaires ont insisté sur l’urgence d’une remise à niveau, condition sine qua non pour garantir la sécurité des usagers et soutenir la compétitivité logistique du pays.

Une stratégie pour repositionner le transport gabonais

En réponse, Ulrich Manfoumbi a présenté les grandes lignes d’un plan de modernisation. Celui-ci prévoit l’adoption de rails de 60 kg et de traverses en béton, dont la durée de vie est estimée entre 40 et 50 ans, gage de fiabilité accrue pour le réseau ferroviaire. Parallèlement, deux gares maritimes modernes verront le jour, l’une à Libreville et l’autre à Port-Gentil, pour renforcer la mobilité côtière et dynamiser les échanges commerciaux.

« Des efforts sont en cours pour renforcer le suivi et la mise à disposition effective des fonds, condition essentielle à la réussite des projets », a-t-il assuré, affichant la volonté d’inscrire les transports dans une logique de développement durable.

Au-delà de l’aspect technique, cette modernisation vise un objectif stratégique : repositionner le transport comme véritable levier de croissance, au service de la diversification économique et de la compétitivité du Gabon dans la sous-région.