Caravane du Transgabonais : le rail, moteur d’une économie dynamique

La caravane du Transgabonais, conduite par l’Union européenne (UE) aux côtés du ministère de l’Économie, de la Setrag et de l’Agence française de développement (AFD), a marqué une nouvelle étape jeudi 27 novembre en faisant escale à Lastourville. L’objectif de cette initiative itinérante est de mettre en lumière le dynamisme des entreprises locales qui, malgré les défis logistiques du pays, parviennent à maintenir leurs activités grâce à la voie ferrée. Le train demeure en effet la principale artère d’évacuation de leurs produits, renforçant leur résilience économique.

La délégation a visité le site de chargement des containers de Lastourville, considéré comme l’un des principaux pôles économiques de la région. D’une superficie de 1 400 m², ce hub joue un rôle stratégique dans la chaîne de valeur du bois, secteur prioritaire dans la politique de transformation locale portée par les autorités. Avec 450 containers pleins et une capacité d’accueil de 200 containers vides, il constitue un maillon essentiel pour les opérateurs forestiers et les industries de transformation.

Un corridor ferroviaire au cœur de l’activité économique régionale

À moins de 300 mètres de ce site, des billes de bois s’étendent à perte de vue, témoignant de l’intensité des opérations de la société d’Exploitation forestière des Grumes (EGG), qui gère 261 000 hectares de forêts. Ce port sec permet à lui seul l’évacuation du bois provenant de concessions réparties dans six provinces du pays. Sa position stratégique en fait un centre névralgique du dispositif logistique national, reliant les zones de production aux usines de transformation situées le long du corridor ferroviaire.

Au fil des années, le rail a favorisé la création de véritables zones d’attraction économique dans les régions qu’il traverse. Dans un contexte où les routes sont souvent impraticables, le chemin de fer s’est imposé comme la colonne vertébrale du transport de marchandises, mais aussi un levier de mobilité pour les populations. Consciente de ce rôle vital, la Setrag a engagé un vaste programme de modernisation de ses infrastructures, incluant la rénovation des gares. 

Celle de Lastourville bénéficie elle aussi d’importants travaux. Amélioration du confort, modernisation des services, digitalisation et renforcement des dispositifs de sécurité. À terme, ce programme ambitionne de moderniser les 24 gares du corridor ferroviaire long de 648 kilomètres. Une transformation rendue possible grâce au partenariat étroit entre l’État, la Setrag, l’Union européenne et l’AFD. Le rail demeure un moteur essentiel de la prospérité du pays, et sa préservation est au cœur des priorités nationales.